Problemas com a tração do Terios

bom dia para todos!
bom , como já comentei, estava eu e minha esposa andando com nosso terios em via urbana, aproximado ,50 a 60 kms,paralelepípedo, estava em 3 marcha, indo em direção a uma subida ,também com calçamento,com grau de 35 a 40 graus de inclinação,ao iniciar a rampa,reduzi para 2 marcha, quando fiz aproximadamente 100 desta rampa, coloquei a 1 marcha,ai um estalo, pé no freio e coloquei a re,para minha surpresa só um chiado forte,tipo ferro raspando em ferro,engrenei a primeira de novo, e o mesmo chiado,cliquei no botão de bloqueio,para minha surpresa, ele respondeu sem problemas,todas as marchas,então fizemos a volta andando com cuidado e prestando atenção se mais algum barulho iria aparecer,ai minhas duvidas meus receios,por favor, me ajudem a entender e saber como proceder para encaminhar e debater a solução com um mecânico ao levar o carro pra oficina,pois aqui  na região de santa catarina que estou, os mecânicos torcem o nariz e cara para um terios; por ignorância,preconceitos e medo.
se puderem ajudar ?! por favor

Gelson, já já aparece alguém pra lhe ajudar, essa eu não arrisco.
Mas, quanto ao "já falei", você me mandou uma MP falando do acontecido.
Vou renomear o tópico para "Problemas com a tração do Terios", ok?

Grande abraço!

descreva melhor!!

O barulho continua, independente de acionado o bloqueio?

Sem bloqueio, há barulho, mas ele anda?

em tempos anteriores, forçou o Terios?

com o bloqueio ele anda e com ele desligado não, me parece homocinética.

Se não me engano o Sergio Luiz teve um problema parecido.

Como o Afidalgo já mencionou acredito que possa ser algo relacionado a homocinética, porque devido o Terios ser 4x4 full, uma roda do eixo dianteiro estando sem tração(pela quebra da homocinética),significa que toda tração é enviada para o eixo onde há uma roda sem tração(no caso eixo dianteiro) acarretando na perda de tração total do veículo.
Quando você aciona o bloqueio instantaneamente obriga a tração ser dividida para ambos os eixos, sendo 50%  dianteiro e 50% traseiro o que resulta em ele obedecer só quando está com bloqueio acionado.
Tenho tido problemas com as homocinéticas compradas aqui no Brasil, elas duram em media 1 ano ou um pouco mais e os cabos de velas tenho tido o mesmo problema de falta de qualidade. Gostaria de dicas de quem conseguiu adquirir peças oriundas da Europa,EUA e/ou de países que usem peças originais Daihatsu.

Anderson, depois vc diz que não conhece o Terios...ahahaha

Quanto aos cabos de vela e homocineticas, vou até criar um tópico sobre isso, é interessante.

Pois é pessoal,também compartilho a ideia de falta ou deficiência na tração por parte de algum eixo prejudicando a configuração 4x4 permanente.

Neste caso somente o bloqueio dos diferenciais supre (mesmo que parcialmente) o eixo inoperante de alguma roda.
O jeito é começar verificando as coisas mais simples,levantar a dianteira e verificar barulho nas homocineticas (geralmente estragam pelas coifas rasgadas,perda da graxa grafitada),folgas nos eixos e oléo das caixas (transmissão,transferência e diferenciais traseiros e dianteiros).
O jeito é ir testando e evitar de andar assim no bloqueio,senão vamos ter ai um problema maior.

Abraço a todos e espero ter contribuído de alguma forma.

Erga ele em um elevacar, ligue ele, trave o diferencial, puxe o freio de mão, engate a 1º e com mais uma pessoa, tente segurar as 2 rodas da dianteira, se conseguir, veja se o cardam que sai da caixa para o diferencial gira, se ele girar, olhe se os semi-eixos giram...se os semi-eixos girarem quer dizer que há uma homocinética estourada(daquele eixo que girar), se nenhuma girar e só o cardam girar é o diferencial...lógico isto segurando as rodas. Se o cardam traseiro girar(com você travando as rodas dianteiras) o diferencial traseiro pode estar quebrado. Qualquer jeepeiro pode te indicar uma oficina de 4x4, não é um bixo de 7 cabeças para achar este problema, ainda mais ai em Ibirama, que deve ter jeepeiro a dar com os pés. Coisas que podem "ocorrer" quebra de dentes em coroa, pinhão e planetárias, quebra de "ponta de eixo", e a mais provavel de todas a homocinética....está não estava "estralando" ao extersar a direção toda?

Certa vez eu vi em algum lugar lá no FB alguém falando desse procedimento.

Admin - Kanduxo escreveu:

Certa vez eu vi em algum lugar lá no FB alguém falando desse procedimento.

Já descrevi este processo varias vezes no Facebook, não tem muito segredo.

schneider gelson escreveu:

bom dia para todos!
bom , como já comentei, estava eu e minha esposa andando com nosso terios em via urbana, aproximado ,50 a 60 kms,paralelepípedo, estava em 3 marcha, indo em direção a uma subida ,também com calçamento,com grau de 35 a 40 graus de inclinação,ao iniciar a rampa,reduzi para 2 marcha, quando fiz aproximadamente 100 desta rampa, coloquei a 1 marcha,ai um estalo, pé no freio e coloquei a re,para minha surpresa só um chiado forte,tipo ferro raspando em ferro,engrenei a primeira de novo, e o mesmo chiado,cliquei no botão de bloqueio,para minha surpresa, ele respondeu sem problemas,todas as marchas,então fizemos a volta andando com cuidado e prestando atenção se mais algum barulho iria aparecer,ai minhas duvidas meus receios,por favor, me ajudem a entender e saber como proceder para encaminhar e debater a solução com um mecânico ao levar o carro pra oficina,pois aqui  na região de santa catarina que estou, os mecânicos torcem o nariz e cara para um terios; por ignorância,preconceitos e medo.
se puderem ajudar ?! por favor

Resolveu? Nos de um retorno se possivel.

Se com o bloqueio está desligado e o carro não anda, e acionando o comando ele anda....faça o teste que o Luis comentou no post anterior....realmente existe problema ou na tração dianteira ou na traseira....

Quando eu tinha o Lada Niva, retirei o cardã traseiro para manutenção, então para deslocar ele devagar, usava o bloqueio acionado....fazendo então uso do eixo dianteiro para a força!

Em outros nivas (para quem não sabe ele também é full time 4x4) o pessoal quebra alguma homocinética, e para voltar usa o bloqueio acionado em baixa velocidade, assim a tração traseira faz a tração...

Ola pessoal sou novo aqui, estou comprando meu primeiro terios mas estou com um problema quando engato a segunda marcha da um ronco estranho e ela ta se tremendo toda também andando mais só engatada em ponto morto não treme. Alguem ja passou por algo igual ou parecido?

Já viu as cruzetas do cardan?